A leštiaci kotúč je základným nástrojom v akomkoľvek procese povrchovej úpravy kovov – ale jeho výkon závisí úplne od toho leštiaca zmes v kombinácii s ním a širším výberom leštiace materiály prispôsobené obrobku a cieľu dokončenia. Tieto tri prvky spolu tvoria kompletný systém, ktorý určuje, či finálny povrch spĺňa optické, funkčné alebo dekoratívne špecifikácie. Táto stránka obsahuje informácie o tom, ako jednotlivé komponenty fungujú, o výhodách dobre zladeného leštiaceho systému a o odpovediach na najčastejšie otázky výrobcov a inžinierov.
Leštiaci kotúč funguje tak, že sa otáča vysokou rýchlosťou, zatiaľ čo jeho povrch – zvyčajne tkanina, sisal, plsť alebo kompozitné vlákno – nesie na obrobku abrazívnu leštiacu zmes. Brúsne častice v zmesi vykonávajú mikrorezy: odstraňujú mikroskopické nerovnosti povrchu zanechané brúsením alebo obrábaním, čím sa postupne znižuje drsnosť povrchu (hodnota Ra), kým sa nedosiahne cieľová povrchová úprava.
Proces zvyčajne prebieha v dvoch alebo troch fázach. A rezná zmes na sisalovom alebo špirálovite šitom koliesku odstraňuje najskôr hrubšie škrabance; a dokončovacia zmes na jemnejšom látkovom kotúči potom zušľachťuje povrch do zrkadlového alebo saténového lesku. Tvrdosť kotúča, rýchlosť otáčania (zvyčajne medzi 1 200 a 3 600 ot./min v závislosti od materiálu) a trieda zloženého brusiva sú spolu kalibrované tak, aby zodpovedali cieľovej špecifikácii Ra pre každý substrát.
Výber správnej konštrukcie kotúča je prvým rozhodnutím v akejkoľvek špecifikácii leštiacich materiálov. V tabuľke nižšie sú zhrnuté najbežnejšie typy kolies a ich odporúčané prípady použitia.
| Typ kolesa | Materiál | Najlepšia aplikácia | Typická zložená trieda |
|---|---|---|---|
| Sisalové koleso | Prírodné sisalové vlákno | Ťažké rezanie na oceli, odliatkoch zo železa | Hrubá / stredná rezacia zmes |
| Špirálové šité plátno | Bavlnený mušelín, šité vrstvy | Medzirezy na mosadz, hliník | Stredná rezná zmes |
| Voľná skladacia látka | Mäkká bavlna, voľná konštrukcia | Finálne farebné leštenie, zrkadlový povrch | Jemná povrchová úprava / farebná zmes |
| Plstené koleso | Stlačená vlnená plsť | Optické plochy, presné ploché diely | Ultra jemná leštiaca zmes |
Leštiaci prostriedok pozostáva z brúsnych častíc (typicky oxid hlinitý, oxid chrómu alebo karbid kremíka), spojivo (masť, vosk alebo základ rozpustný vo vode) a výkonné prísady, ktoré kontrolujú tvorbu tepla a mazanie povrchu počas rezania. Veľkosť abrazívnych častíc – meraná v mikrónoch – priamo určuje úroveň odstránenia povrchových škrabancov a konečnú dosiahnuteľnú hodnotu Ra.
Ningbo Henghua Metal Surface Treatment Technology Co., Ltd., založená v roku 2016, sa venuje výskumu, vývoju a inovácii leštiacich zmesí a súvisiacich leštiacich materiálov prispôsobených pre globálny výrobný priemysel. Prostredníctvom neustálych investícií do procesov – vrátane zavedenia plne automatických konzervárenských výrobných liniek v roku 2020 – spoločnosť zaisťuje konzistenciu brúsneho materiálu medzi jednotlivými dávkami, čo priamo znižuje odchýlky v povrchovej úprave na veľkoobjemových výrobných linkách.
Pre prispôsobenie substrátu platí všeobecné pravidlo: tvrdšie kovy vyžadujú tvrdšie brúsivá pri nižších rýchlostiach zatiaľ čo mäkké neželezné kovy (hliník, mosadz, meď) dosahujú lepšie výsledky s mäkšími brúsnymi triedami pri strednej rýchlosti, aby sa zabránilo naberaniu materiálu na povrchu kotúča.
Nie spoľahlivo. Každý kovový substrát má inú tvrdosť a tepelnú citlivosť. Zmes formulovaná pre nehrdzavejúcu oceľ obsahuje tvrdšie abrazívne častice, ktoré môžu poškriabať mäkký hliník a zanechať zvyšky v póroch mosadze. V prípade liniek na výrobu zmiešaných materiálov používajte zlúčeniny špecifické pre substrát a pre každý materiál vyhradzujte samostatné leštiace kotúče, aby ste zabránili krížovej kontaminácii.
Medzi kľúčové indikátory patrí: znížená rýchlosť rezania (dlhší čas cyklu pre rovnaký cieľ Ra), viditeľné zasklenie povrchu kotúča, kde sa zmes už nezaťažuje správne, nerovnomerná povrchová úprava obrobku alebo merateľné zmenšenie priemeru kotúča o viac ako 20 % pôvodnej veľkosti. Zasklené kolesá sa niekedy dajú obnoviť zhrabaním povrchu orovnávačom kolies, ale silne opotrebované kolesá by sa mali radšej vymeniť, ako opakovane upravovať.
A rezná zmes obsahuje hrubšie abrazívne častice (zvyčajne v rozsahu 20–80 mikrónov) určené na rýchle odstránenie škrabancov, stôp po obrábaní a oxidácie. A dokončovacia zmes (tiež nazývaná farba alebo leštiaca zmes) používa oveľa jemnejšie častice (pod 10 mikrónov) na zjemnenie povrchu, ktorý zanechá fáza rezania, do zrkadlového alebo vysoko lesklého povrchu. Použitie iba dokončovacej zmesi na silne poškriabaný povrch neprinesie zrkadlový výsledok – fázu rezania nemožno preskočiť.
Áno, a sú čoraz viac preferované pre automatizované linky z dôvodu jednoduchšieho čistenia dielov, nižších emisií VOC a kompatibility so systémami následného čistenia na báze vody. Kompromisom je o niečo kratšia životnosť zmesi na kolese v porovnaní s formuláciami na báze vosku v prostrediach s nízkou vlhkosťou. Pre veľkoobjemové automatizované leštenie sa odporúčajú vo vode rozpustné leštiace zmesi s prísadami proti korózii, aby sa zabránilo bleskovej hrdzi na železných podkladoch medzi fázami spracovania a umývania.